换机油是大家都很熟悉的保养过程。一般都是把车子架起来，把旧机油放干净，然后添加新机油即可。但是，需要换油不只是发动机油，自动变速箱有的更换也是十分重要的。有人可能会问了，自动变速箱油也可以用这种方法更换么?请跟随bat365中文官方网站润滑油官网小编一起了解一下！

　　自动变速箱油用不用换?

　　按照汽车维修保养常识和自动变速箱养护规定，自动变速箱在汽车行驶4-6万公里的里程后，需进行油液更换。自动变速箱油除了润滑降温外，还起传递扭矩的作用，如果自动变速箱经过长时间的使用，不能及时更换自动变速箱油的话，容易造成ATF油污染、颗粒增大、产生碎屑、变质和降低黏度、加大摩擦片间的磨损，从而产生油路阻塞、拉伤阀体、阻塞柱塞、换挡冲击、增加油耗等工作异常，甚至损坏自动变速箱。

　　由于自动变速箱装配的精度非常高，所以对维修保养的要求也非常高，需要专业人员和专业的自动变速箱换油清洗机。目前，市场上的自动变速箱油更换机，大多不能精确控制变速箱油更换等量精度，而是由人工来调整进出油阀来控制等量换油。人工控制不当容易使油液加注过多或不足而导致变速箱损坏。在我们身边，因为油液加注过多或过少，而造成的自动变速器故障屡见不鲜。

　　为何不能使用传统排放?

　　在大多数车主眼中，更换自动变速箱中的传动液即ATF液和更换发动机机油是一样的，只需找个地方把旧油放出来，把放油塞拧紧，把新油倒入，用油尺查一下就完事了。其实不然，现代汽车的自动变速箱是高度精密的动力传输装置，都是由汽车电脑来控制的，里面有许多精密部件，如液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等，它们对其中的污染物和温度变化非常敏感。如果缺少必要的保养，自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障。据统计，90%的自动变速器故障是由于传动液污染、劣化、油液过多或过少引起的。

　　传统的定期排放和加注自动变速器传动液，会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液，新的自动变速器传动液加入以后，立即被系统内的旧ATF污染，未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能。为达到彻底更换的目的，就需要专业设备来完成，也就是使用自动变速器等量和高精度的自动变速箱清洗换油机来更换。