第一种方式是补胶条。

　　就是在轮胎外部用钉制的螺旋锥把这个胶条扎进来，实际上就是用一个简单的胶条把漏气口子塞住，但是长久这么做的话，胶条可能脱落、不牢固，导致再次漏气，或者轮胎的保气性不足，这种方式只能作为应急使用。优点就是简单易行不用扒胎，自己就能搞定。

　　第二种火补。

　　就是把轮胎漏洞磨掉，再用火补的胶片把它放上去，胶好之后用电动加热器在这上面加热，让胶片跟轮胎的胶皮融为一块，这种方式的优点就是补好之后不易漏气，但是火补一般大车要用的多一点，小车比较少，因为小车的轮胎本身就比较薄。如果火补店时候漏洞磨的深了，再加上加热，容易导致轮胎变形损坏。所以说一般情况下，火补小车不建议使用。

　　第三种就是冷补，冷补也是常见的补胎方式，很多维修店都会采取这种方式补。

　　冷补就是直接把漏口用电动磨微打磨一下，当然磨的粗糙并不深，然后涂一层胶水，把补胎片直接补在上面。压一压，紧实了就可以用了。但是冷补相对于轮胎来说它更容易漏气，补胎的效果也没那么好，但是操作简单，对轮胎造成二次伤害比较小。

　　第四种是目前比较高端的补胎方式叫蘑菇钉补法，蘑菇钉补胎需要用到一颗蘑菇钉。

　　就是外形像蘑菇的钉子，我们要把轮胎扒下来后，从轮胎内部把蘑菇钉放进漏洞里面，当然漏洞太小的话就用螺旋锥戳大，再把蘑菇钉放进来。最后把外面剪平，然后把蘑菇钉压实就行了。