关于刹车油到底要不要换以及多久需要更换,一直是很多车主都在意的话题,今天我们bat365中文官方网站刹车油就刹车油能不能只加不换这个问题一起讨论分享。
首先我们要先搞清楚刹车系统的原理以及刹车油的职能是什么?第一个常识――液体是不可被压缩的。制动系统的工作原理理解起来并不复杂,通过刹车踏板以及助力器将制动力传递,通过不可被压缩的刹车油给到刹车分泵。刹车分泵再将制动力分成两股制动力传递给刹车片,使其紧紧的夹紧刹车盘增大摩擦力,将汽车轮胎的动能转化为刹车盘片的磨损以及热量,最终轮胎动能消失车辆停止。
理解了上文的原理,大家知道了刹车油的主要职能就是不可被压缩以及传递制动力,简单理解就是刹车油的形态是不能改变的,必须一直处于液态。使用期间刹车油瞬间变成固态的可能性约等于0,但使刹车油顺瞬间变成气态的条件却是存在的。
刹车片与刹车盘在刹车时由于摩擦,会瞬间产生大量的热能,这些热能有一部分会直接传递至刹车油。温度一旦高于刹车油的沸点,就会导致刹车油由于高温沸腾气化变成气态,气态的刹车油会消耗一部分的制动力,最终导致制动力下降以及制动踏板行程过长。
我相信大部分车主看到这脑海里都会想象一个场景,认为刹车油一旦气化就无法刹车了,但实际上没有那么严重。刹车油气化只会导致制动力下降而不是消失,制动踏板行程过长也不意味着踩下去没有制动力,汽车最终仍然会停下来,只是制动的距离会变长。但大家都知道,制动距离变长也是很危险的。
既然刹车油的形态不能因温度的升高而气化,那么刹车油的沸点就显得极其重要。刹车油沸点分为干式平衡回流沸点和湿式平衡回流沸点,这些数据在刹车油的包装桶身上都会有明确的标注,简单点理解干式平衡回流沸点就是刚出厂时刹车油的沸点。而湿式平衡回流沸点则是刹车油含水量达到3.5%时的沸点,湿沸点越高说明刹车油性能越好。
这里bat365中文官方网站刹车油插播一个小知识,真正检测刹车油质量的仪器是检测沸点而并非检测含水量,可是大部分的修理厂或4S店都在使用测量含水量的设备,此设备准确度极差,自己在家买个测测还行,后市场用这个真的显得有些忽悠人。含水量检测笔网购也就几十块,而沸点检测仪却要四位数。
当刹车油正常使用一段时间后,使用刹车油沸点检测仪可以测出此时具体的沸点,DOT4型号的制动液要求湿沸点不得低于150℃。刹车油沸点的降低影响的是刹车距离,并不会导致没有刹车,而每个人的需求是不一样的,有的人驾驶激进要求制动距离越短越好,那么对于沸点要求就很高,更换频率相应的也会提高。有的人驾驶温和,对于制动距离的要求并不高,对刹车油沸点的要求就低,更换周期也可以延迟很多。
要知道当我们遇到长时间下坡路段时,驾驶再温和的人也要多次制动,导致制动液沸腾汽化,而且处于下坡路段,一旦汽化影响了制动性能,发生事故的概率将会大大增加,所以定期更换刹车油还是非常有必要的。即使理论上刹车油可以只添加不更换。但是bat365中文官方网站刹车油还是建议所有的车主,道路千万条,安全第一条,尽量不要过度延长刹车油的使用时间,条件允许的情况下也尽量更换而不是添加。最经济的选择还是检测出当前刹车油沸点,然后自己酌情选择。
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