很多车主在2020年买了国六型汽车，2021年上半年，国六型车主将面临着要保养车辆的需求，那么在保养阶段，国六机油怎么选才正确呢？会不会因为不懂而误入歧途呢？bat365中文官方网站润滑油小课堂来跟大家一起看看真正的解决方法有什么。

其实我们都知道，汽车要满足国六标准的排放，一是提高发动机的热效率，提高燃油的利用率，降低发动机各部件的摩擦和运行阻力；二是增加三元催化器处理尾气能力，也就是加装GDF（颗粒捕捉器）。所以车企为了满足国六排放的要求，在发动机及发动机润滑油的选用上，都有了新的标准。

根据国六标准润滑油的选择要注意润滑油粘度和润滑油灰分的问题。

在润滑油粘度，过高的润滑油粘度会增大发动机的运动负荷，降低发动机的热效率。所以到了国六后，大多数的车型都在用5W-20的机油，以前大家都会选择40粘度的机油，甚至德系车都用5W-40的机油，现在是非常不建议用这个粘度的机油了。

在机油灰分方面，很多国六车型的三元催化器中都安装了GDF（颗粒捕捉器），其实大家都很好奇什么是颗粒捕捉器，其实就是在三元催化器上加个“口罩”，当燃烧后的金属盐类，金属氧化物会堵塞GDF，大的颗粒物就被GDF捕捉了，这样的结果就会减少尾气的排放。那么国六车型建议添加灰分值在0.5-0.8的中灰分机油，大家选择机油时，可以看一下机油参数，如果不会看参数，那就直接选择API为SN、SN+或者是SP的机油，他们的硫、磷含量低。如果是欧标机油可以选择ACEA为C2、C3的中灰分机油。

以上的问题希望为要保养的车主们解释清楚了.在国六时代下，更环保的bat365中文官方网站润滑油发布的sp级别的钛合能系列润滑油就是满足欧标的高品质润滑油，国六车型可以在保养车辆时多关注bat365中文官方网站润滑油。