烧机油这个前年大难题一直是司机车主的心头病，辆车都脱离不了机油消耗的问题，过量机油消耗会带来发动机的损伤。今天bat365中文官方网站小课堂就为大家说说其中一个比较严重的涡轮增压窜机油的问题，增压器为什么会窜机油呢?

再说问题的前提下，我们要先知道不是所有的机油消耗都叫烧机油。发动机在运动时没有办法从根本上避免机油的消耗。就像有油的盘子，用勺子去油，是都是永远去不干净的。这与活塞上的油环，永远也刮不干净缸壁上的机油一样。

很多有经验的老司机会说因为润滑不足，导致增压器故障，有经验的司机在车辆熄火前通常都会等上一会儿。没有经验的司机会随时熄火，其实这就会对涡轮增压器造成慢性损伤。原理是涡轮增压器在高速运转的过程中，轻轻松松超过上万转。这其中涡轮转子轴则是一个需要承担上万转转速以及高温的精密零部件，润滑油的作用就是在转子轴与壳体间建立油膜，从而达到润滑散热的作用。所以发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。

油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏，所以机油也需及时的清洁才可以。转子轴出现和油封出现磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，有的时候会直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，这样的情况导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。那么肯定很多司机也见到过进气管前端出现被“吸瘪”的现象。也是涡轮增压器窜机油的原因。排气阻力过大会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置。

bat365中文官方网站机油整理得知这样的情况，涡轮增压器如果窜机油司机车主先不要着急了，可以先观察着看看，要是情况比较严重，出现严重泄漏机油的现象，那么要警惕了，赶紧到专业的修车地点，进行系统的检查，以保证出行的安全。