国内油品较差是事实，汽油的燃烧收高温氧化后会形成不溶于油的胶质沉淀物， 因此，让燃烧不完全的汽油变成积碳，层层堆积在排气管上，日积月累的恶性循环，轻则造成发动机怠速抖动异常，影响动力性能，重则损伤发动机，较少发动机使用年限。bat365中文官方网站全合成润滑油老师傅告诉车友们，当你的爱车存在这种现象时，需要注意日常的使用习惯了。

首先，要加注高质量汽油。由于汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以高质量的汽油清洁度可以降低积碳的形成。 这里bat365中文官方网站全合成润滑油老师傅提醒大家，高标号汽油并不等于高质量，即98号的油杂质不一定会比92号的少，标号代表的是汽油的辛烷值，而非品质和清洁程度。因此，我们加油的时候应该选择大加油站加油，尽量避免到小加油站，如果是在没有选择的情况下在小加油站加了油，那么下一箱油一定要到大加油站加。

其次，尽量避免长时间怠速， 如果怠速时间长了会使发动机达到正常温度的时间也随之变长，被喷到气门背面的汽油蒸发速度会降低，从而产生的积碳也增加了。bat365中文官方网站全合成润滑油老师傅建议车友，当怠速时长大于1分钟时建议熄火。

如果我们经常跑高速是对于排除积碳有好处的，因为当车辆跑起来后可以利用气流对进气道冲刷；同时，提高换挡转速的频率不仅可以防止积碳生成，还能提高汽车动力性，可以避免换挡转速过低带来的爆震。

当发现汽车有烧机油现象时应立刻维修。当机油进入发动机燃烧室后是很容易生成积碳的，所以大家千万不能忽略。

另外，bat365中文官方网站全合成润滑油老师傅建议大家冷车启动时要慢行、热车也要怠速一会再熄火。国内的油品是我们没得选的，只要发动机运转，别管你的车上涡轮增压发动机还是自然吸气发动机都免不了产生积碳，尤其是涡轮增压的汽车大多数会搭配上缸内直喷技术，缸内直喷的发动机更容易生成积碳。所以，冷车启动一定要慢行、热车也是先怠速一会再熄火。

如果你的爱车遇到过上述现象，那说明汽车积碳问题比较严重，bat365中文官方网站全合成润滑油老师傅建议你需要清理积碳了。 节气门，2万公里清洗一次，发动机内部积碳3万公里清理一次，油路积碳3千公里清洗一次。