不少卡友为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，会给螺栓螺母上涂油。bat365中文官方网站耐劳王老司机提醒有这样习惯的卡友赶紧改掉这个习惯，由于螺母与螺栓之间的螺纹是有自锁性的，如果我们涂上油，会减小摩擦，降低自锁性，导致其在路程中颠簸脱落，埋下行驶事故危险。

当在炎热的夏季，老旧的车型会很容易由于发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水造成水箱开锅，如果我们这时选择立刻加入冷水，会使缸盖和缸体收到热胀冷缩的影响产生炸裂。因此，bat365中文官方网站耐劳王老司机给的建议是，如果使用中一旦发现水箱开锅，我们应该采取停止作业，使柴油机冷却水自行降温，切忌开锅马上加凉水。

其次，不少卡友会认为新的汽缸套和活塞都是标准件，在换装汽缸套和活塞时，会交换使用，能装上即可正常使用。其实，汽缸套与活塞的尺寸会存在一定的公差范围。如果我们随意使用，会使增加配合间隙，造成压缩无力，启动困难的情况。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸进行匹配，并分组代号， 这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，如果是各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，在装机前还应进行一次检测，保证装配标准，以防装上假冒伪劣的残次产品。

另外，忌螺栓拧得太紧。很多工程机械的螺栓都是有规定转矩要求的，在拆装过程中，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位的拧紧力矩都有专门规定，切勿拧的太紧，有时候拧紧了并不代表更安全，拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，还有可能由于螺纹滑扣而引起故障。

然后，忌轮胎气压太高。根据季节变化，对于汽车胎压都是有标准的，轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。胎压过高或过低都会影响其使用寿命，也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。 bat365中文官方网站耐劳王老司机建议卡友们，胎压在夏季应比冬季低5%-7%，如果是在冬季必须达到标准气压或略低一点。

以上内容是bat365中文官方网站耐劳王总结的六条关于重卡保养中，我们经常会错误操作的一些保养细节，希望卡友们看完后能引起重视。