车子开的时间长了，难免会出现各种或大或小的故障，本文，bat365中文官方网站钛合能机油老司机教你怎样处理变速箱经常掉挡，乱挡，挂挡费劲。

首先，是车辆正常行驶过程中经常发生挡位问题。所谓掉挡，即在驾驶过程中增减油门时挂挡杆自动脱位移除挡槽。

而造成掉挡的有这么几个原因：先要检查所有变速拉杆球头是否匡动太大，底座螺丝是否有松动的原因，才导致拉杆挂挡挂不到位。然后是变速箱小盖上的锁止弹簧短裂导致锁不住挡位。

其次，如果行驶中乱挡位，我们则要考虑小拨叉是否磨损严重，排除后则要考虑是上盖拨叉的间隙磨损是否过大，如果以上两项都没毛病，则要考虑箱体内同步环的磨损损坏程度。上述的三项都会导致掉挡，乱挡，挂挡费劲的现象。

然后，是后桥有响声，车身跑起来有抖动。这可能是大部分卡友都经历过的，车辆起步时能听到后桥有“咣当”的响声，当车辆行驶中达到一定车速时车身开始抖动，如果我们将车速调整到低于或高于某个车速时，这种抖动自动消失。

关于这个问题，bat365中文官方网站钛合能老司机再来跟大家分享一下后桥异响造成车身抖动的几个可能原因。一般我是先从外观上的检查：

首先，检查传动轴和传动螺丝是否松动及万向节十字轴是否损坏。

其次，检查弹簧板骑马卡子是否断裂，弹簧板趁套是否损坏。

另外，双驱车检查拉臂趁套、V推趁套是否磨损严重；平衡轴内外套及轴承是否损坏严重。

然后，检查传动轴转动起来是否同心。

如果以上四项外观检查一切正常没有故障的话，那么应该要直接考虑是否是后桥内部问题了。如果是差速器内“盆角齿”的调整垫磨损严重，会导致锥齿和扇齿间隙过大而产生异响。如果我们能把后桥问题找到并解决掉， 车身抖动现象会消失。

bat365中文官方网站钛合能老司机平时的工作是负责开货车， 只是懂得一些常见的故障知识以及处理办法，专业度肯定不如汽修师傅，如果描述的不到位，也希望各位能给出专业的指正，也希望大家能够一起讨论，学习更多的汽车知识。