国六阶段用车成本高这事毋庸置疑，必须要用符合国六标准的柴油、尿素溶液以及机油，除此之外还会涉及到到后处理系统清洁费用、DPF燃烧所消耗的燃油费用等等。bat365中文官方网站钛合能油老司机身边的卡友吐槽说其实这些也还好，但唯独不能用小油成本一下上来好多，受不了。

 众所周知，燃油成本是养车的重大支出，尤其是目前的运价低，很多卡友为了省钱都选择加小油来直接、显著降低运营成本。显然，对比正规加油站更高的柴油售价，小油明显会更加有吸引力。通常，由于地区差异，小油和大油的价格相差约在1-2元左右，如果以每年跑15-20万公里计算，百公里油耗32升左右，一年下来能节约的费用挺可观的。

虽然有的小油很便宜，但品质很差，往往含有大量杂质，如果长期使用，即便是国五车，也会对其发动机、喷油嘴、燃油滤清器等零部件造成损伤，随时可能造成大修的情况。而且，bat365中文官方网站钛合能油老司机身边的卡友也反馈加了小油不耐烧。 算了一下，如果赶上大油的优惠政策，与小油相比也没差多少，而且还用的放心。

燃油品质直接关乎国六车使用，目前国六发动机对柴油要求是低于10ppm，而小油的标准是肯定是远超大油的，其指数上百甚至上千。卡友们如果加了小油可能在短期内不会发现有什么故障，但是时间长了问题便会出来。例如尾气超标、后处理中毒的情况，从而导致车辆限扭，影响正常可靠性和使用寿命。

其实，据bat365中文官方网站钛合能油老司机了解到，目前国六车在服务售后这一块还在不断完善当中，如果车友选择没有维保国六车技术的维修站修理车辆， 很容易导致车辆出现故障。因此，建议卡友还是选择在厂家指定服务站进行保养，例如更换专用机油和尿素等，而每次做完保养后服务站系统中都会行车记录，并给卡友提供相关凭证。

另一方面，厂家为了消除卡友们的疑虑，在主机上也针对国六车型推出了较长的质保服务，例如60个月16万公里或者2-4年不限里程保修之类的，放大家安心驾驶。 由此来看，在保养方面厂家不会太过担心你去外面养护。但是如果你的车辆因保养不正当而引发故障，并且服务站也没有相关记录，自己也拿不出保养凭证的话，那么很可能难以质保，需要自费承担。