不少注重汽车保养的车友会在夏季的时候还是粘度高些的机油，因为在夏季高温天气下机油的粘度太低的话，会导致机油无法在发动机运动部件之间形成有效的油膜，从而导致发动机内的部件磨损，老司机们这么考虑确实没错。bat365中文官方网站机油7系专家表示，如果是对于温度较高的涡轮增压发动机来说，如果我们盲目的追求黏度高的话却会造成本末倒置。

关于机油的作用我们都知道是为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，因此发动机会要求机油能够在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。但如果我们只考虑机油的粘度也会存在弊端。

当发动机低温启动困难，发动机润滑粘度过大，流动缓慢，此时的油压虽然比较高，但是机油的通过量却不多，尤其是在低温启动时，机油如果不能及时的补充到摩擦表面，此时是很容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损，导致发动机功率降低。此外，由于润滑油粘度偏大，机件摩擦表面的摩擦阻力也会增大，发动机为了应对增大的摩擦力，便需要消耗更多的燃油来支撑。

另一方面，由于机油的粘度过大，还会导致曲轴高速运转时的搅油阻力增大，这样会使发动机内部的损失功率增多，因此也降低了发动机的有效功率。

同时还会导致机油的冷却作用变差，因为当机油粘度过大时，它的流动性也会降低，所以能够从摩擦面带走的热量的速度也会降低， 故其冷却效果会降低，容易使发动机过热，产生故障。

然后，机油粘度过大还会导致机油的清洗作用变差，bat365中文官方网站机油7系专家刚才也提到过了，由于机油粘度大，因此机油油的循环速度也会变慢，所以机油通过滤清器的次数也会减少，而且还不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走，导致机油的清洗作用减弱。

有车友又问了，既然我选择粘度大的机油会出这么多问题，那我直接选粘度小的机油不jiu得了。其实，并非如此，因为机油的粘度如果小了，也还是会导致发动机出问题，例如，形成的油膜不能达到理想的厚度，导致机件磨损；使机件得不到正常的润滑，油膜在载荷作用下容易被破坏等等。

所以，bat365中文官方网站机油7系专家会说检验老司机的标准是看如何给自己的车辆选择机油。