关于柴油车发动机废气排放量的的原因，经典润滑油小编总结了一共有9大因素，在上期知识分享中给大家分享了5种原因具体包括了活塞环或缸套严重磨损、活塞环的开口全部对口、活塞环粘连、断裂或失去弹性、曲轴箱呼吸器故障： 本期小编将给大家分享剩余的4种。

如果车友将机油加油量太多，将会导致曲轴箱废气压力增大，这是因为曲轴箱内空间有限，机油加得太多，曲柄连杆等高速运动部件将严重撞击机油并使其飞溅，行成油雾而造成曲轴箱废气压力增大。同时还会伴随着有：曲轴箱废气压力大，机油油面太高的情况发生。

当空压机活塞环严重磨损时，将导致空压机压缩气体随机油会有一起内窜进入曲轴箱而导致曲轴箱废气压力增大。当我们检查柴油机活塞环、缸套、呼吸器等都没有问题而曲轴箱废气压力仍然大时，经典润滑油小编建议需要对空压机进行相应的检查。

而此故障通常伴随的现象是：曲轴箱废气压力增大、机油耗量增加、设备气路系统建压很慢并有机油。此时应检查空压机的质量状况，疏通设备的气路系统，经典润滑油小编建议酌情更换空压机(活塞环等)或气路安全阀等部件。

此外，还要分析活塞环或缸套因素与其它因素导致曲轴箱废气压力大的主要差别，具体包括以下内容

1、活塞环或缸套磨损，窜入曲轴箱的是燃烧气体，因此，曲轴箱废气具有浓烈的燃烧气体味道，而其它因素则没有这种味道。

2、活塞环或缸套因素窜气易使机油短期内变黑，其它因素则机油变黑时间正常。

3、活塞环或缸套因素窜气将导致柴油机动力不足、冒黑烟、缸内有异响等，正常情况下如果是其它因素窜气则没有这些现象。

然后，经典润滑油小编再跟大家说一些曲轴箱废气压力大会增加机油的消耗 ，如果情况严重的话还会导致大量的蓝烟冒出，还容易造成活塞顶部或活塞环槽积碳，导致拉缸故障;而且还会将呼吸器排气管直接引入柴油机的进气管，易导致活塞顶部烧蚀故障。

以上内容便是经典润滑油小编给大家分享的有关卡车发动机废气大的故障原因分析，希望对大家有用。