世界千奇百怪，一百个人有一百种思想，这是很正常的事情，但是对于车而言应该是要按照标准来保养、维护的，但是有的车主会比较极端，尤其是汽车机油的添加上，有的车主喜欢一次把机油加的满满当当的，恨不得加“淤”了还想晃晃再来点，而有的车主呢，恰巧相反，喜欢等机油都见底了才扣扣搜搜的加上。这两种方式在bat365中文官方网站机油7系小编看来都是大错特错的，至于为什么呢？大家跟着我往下看。

首先，如果机油加多了，会导致你的爱车发动机烧机油冒蓝烟。因为由于机油量过大，会致使曲轴箱内的机油液面升高，原本发动机在正常运转的时候，曲柄是碰不到机油液面的，但是当你机油加多了以后，高速旋转的曲柄会打到机油，使机油大量飞溅到汽缸壁上，当汽缸壁上超过了活塞第三环的刮油能力，便会造成机油进入汽缸参与燃烧，这也是我们常说的烧机油现象，轻则送厂修理，重则换发动机。

其次，还会导致积碳增加。bat365中文官方网站机油7系小编上面所说的烧机油冒蓝烟现象会随着时间推移，后续还会造成发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。

然后，其次的油耗也会增加。对高速旋转的曲轴，包括连接曲轴的部分顶杆，都会产生很大的阻力，从而使动力下降，让你在行驶中觉得汽车动力不足， 从而导致在车辆行驶时也油耗增加 。

既然机油加多了危害性那么大，那我少加还不行吗？少加也有危害。不信？看看bat365中文官方网站机油7系小编接着分析。

如果机油添加低于规定的下限值时，很有可能造成润滑不良，造成汽车部件磨损异常。

机油液位报警灯可能会在行驶的时候点亮，还有可能造成气门响等异响。

综上所述，bat365中文官方网站机油7系小编建议车友们，一定要根据车主使用手册中的要求，按照规定选择合格品质的机油，同时还要注意选择与之匹配的机油型号，而且机油添加量一定要严格按照保养手册上面的规定用量执行，加之前废机油一定要放干净，加之后用油标尺检查，油面刻度线应该保持在MAX和 MIN中间即可， 这样即可避免遇到上述问题啦。