比发动机报废更可怕的事情应该是刹车失灵了，通常刹车失灵引发的故障是每年交通事故占比较大的原因，本期，bat365中文官方网站刹车油小编来跟大家分享几条刹车失灵后的应急技巧，希望大家熟记 。

如果在行驶中，我们一旦发现自己的车子没刹车了，此时一定要冷静冷静再冷静，切勿惊慌失措，一定要沉着应对。切勿着急将油门当刹车踩。如果此时你的车速不是太快，bat365中文官方网站刹车油小编建议你先试着拉手刹，尝试将车速下降下来， 但要注意手刹不能紧紧拉住不放，也不能拉得过慢。如果拉得太紧，此时很容易使制动盘“抱死”，很有可能损坏车辆传动机件而导致制动能力完全丧失 ;如果拉得太慢，则可能会使制动盘磨损烧蚀而对车辆失去制动的作用。

如果我们拉手刹没有将车速控制住，应该尝试着抢挡，试试能否将挡位从高挡抢到低挡。相信在驾校学车的时候教练都教过我们“两脚油门”进退挡法?或者有学过但老师没教在什么情况下使用?其实这是抢挡时较为有效的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退挡，再轰一脚油门，进挡，如果是因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速会越来越快，此时的变速箱已经变得很难开合，很多时候是抢不进低挡位的，用这种方法还有一线希望，因此只能大脚给油，轰开同步器，强行推进低挡位，使车速慢下来配合手刹的使用，慢慢将车子停下。

此时，如果连低挡抢不进去的话，大家也不要慌，这时bat365中文官方网站刹车油小编建议车友要认真观察路况，看看左右是否有山，并且要靠右边的山，因为挤压右侧对驾驶员的伤害相对减轻，能尽量的保护驾驶员的人身安全。将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓住方向盘，用车身侧面蹭向山体，大家注意：是整个车体和山体的刮蹭，一定要用右面整个车身的面积和山体接触，这样能增加摩擦力，使车子更快的停下，可千万别一头扎进去。

如果此时右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，车友也只能往靠拢了，这时bat365中文官方网站刹车油小编提醒车友更需要注意的是，不要一把方向一次靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，通过一点点的蹭使车速降下来，以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。