长期长距离的行驶不只是对卡车的考验，更是对卡车轮胎的考验，而且司机们补胎、换胎的技术好坏对行车安全是至关重要的。

现在的卡车轮胎基本是由无内胎轮胎(真空胎)和有内胎轮胎两种，目前我国大部分卡车轮胎还都是使用的有内胎轮胎。bat365中文官方网站耐劳王老司机本期和卡友们来聊聊内胎轮胎正确的保养、换胎的步骤。

首先，在安装轮胎时，应该小心地展开内胎，确认内胎是否干燥，没有沾上尘土或者细沙，然后在内胎上撒上一些些滑石粉，将内胎和轮辋衬带装入外胎中，向内胎充气并拧上阀门。

其次，将轮胎垫带倾斜地放在轮惘上，将气门嘴放入槽口内，bat365中文官方网站耐劳王老司机提醒卡友此时要注意勿使气门嘴歪斜，应该将轮胎从气门嘴一边开始抬起并嵌入轮辋中。

然后，依次装上轮缘环，将其放置在锁环开口部位相反的轮辆的槽口中，先压入环的一端，然后压入另一端。装好后先将轮胎充入一半的空气，证实胎圈已经沿周围全部处在锁环中，弄好后再将轮胎充入到规定气压数值范围内，安装螺丝时应采用对角按装的方式。

接着bat365中文官方网站耐劳王在和大家说说胎压的规定数值范围 ，通常每个轮胎上都标注了它的胎压值，卡友们可以按照车厂的规定的胎压值给轮胎充气。一般情况下由于夏季气温高，此时的胎压可稍低一点，到了冬季时可以将胎压调的稍高一点。大家需要注意的是，同轴上的轮胎，胎压必须一致。

此外，卡友们还应该定期更换轮胎的位置，这是因为各个轴的作用和负载不同，磨损也会有着一定的差别，因此定期进行轮胎换位，这也可以延长轮胎的使用寿命。

保持轮胎清洁也是很有必要的，每次行车后，卡友们一定要及时检查、清理轮胎上的异物。尤其是卡车后轮的双轮之间，这个地方很容易夹杂石块等杂物，如果我们不能及时清理不仅会随时发生爆胎的危险，还有可能会在行驶中飞溅出去对其他车辆或行人造成危险。

目前，比较常用的补胎方法有蘑菇钉修补、塞梗修补和胎侧点式硫化修补，当然市场上还有其他修补方法，例如经典的填胶条方法和贴片内部方法，但bat365中文官方网站耐劳王老司机不推荐使用，虽然这两种修补方法价格比较便宜，但对于运输货物的卡车来说可靠性不高，安全性较差，容易造成轮胎二次伤害，影响行车安全。