当柴油发动机在工作时，油箱至输油泵段油路的压力低于大气压力时，一旦有微小的渗气点便会将外部空气吸入到油路中，从而引起发动机工作不稳甚至熄火。bat365中文官方网站钛粒王小编建议，如果想确认此段油路是否渗气的方法，可以等发动机熄火后，松开喷油泵放气螺钉，用手油泵来泵油，如果发现放气螺钉处开始排出大量气泡，并且反复用手油泵泵油后，仍然无法使油流完全不含气泡时，我们基本上可确定是该段油路存在渗气点。除了由于油箱内油位低到接近吸油口而使空气进入油管外，此段油路的渗气点多出现在输油泵入油口油管的接头处，一般是铜垫圈损坏或安装不妥所导致的，而且油管裂损也极容易在此处渗气。

其次，在柴油机工作时，从输油泵至喷油泵段油路压力会高于大气压力，即使油路有渗点，那也只能是漏油，不能渗气，因此是不会影响发动机的正常运转的，但当发动机熄火后，由于油从漏点渗出后，使高于大气压力的油压不能维持，甚至会引起空气倒灌，造成再次启动困难。为了确认该段是否渗气，bat365中文官方网站钛粒王小编建议可用一油管从输油泵跳过柴油滤清器直接接至喷油泵，然后在排气后再启动发动机进行观察，如果故障消失，我们即可确定该段油路存在渗点，如果通过上述操作后故障点仍然存在，则说明可能是喷油泵柱塞套筒定位螺钉、放气螺钉等处渗油所致。

接下来，bat365中文官方网站钛粒王小编再给大家分享几个检查低压油路渗气故障的排除方法如下。

首先，当遇到低压油路漏气时，可以先检查柴油滤清器、喷油泵等处放气螺钉是否拧紧;接着再检查油路各个管路接头，尤其是软管部分是比较容易出现渗气的现象的，这个位置我们应该仔细查看，查明具体原因，必要时应予以排除。然后打开放气螺钉，用手油泵排除油路中的空气，再紧固各管接头，清除密封不严之处。

其次，在更换滤芯或清洗油水分离器时，大量的空气也会进入到低压油路中，因此必须进行排气作业。当输油泵泵出来全是没有气泡的柴油时，可以拧紧放气螺栓。然后再启动发动机，检查各部位还有无漏气之处，必要时应予以修复，直至无渗漏现象为止。