机油冷却器这是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。它可保持发动机油温在正常工作范围内，以及保证机油对发动机零部件润滑粘度适当。下面bat365中文官方网站机油7系小编来给大家分享机油冷却器的种类及更换步骤。

首先，目前常见的机油冷却器可分为：发动机机油冷却器、变速器机油冷却器、缓速器机油冷却器、废气再循环冷却器、散热冷却器空气冷却器。

发动机机油冷却器的作用是冷却发动机的机油，并使机油能长期保持在90-120 度合理温度之间、维持正常的粘度；通常它的安装位置是在发动机的缸体部位，安装时与壳体一体进行安装。

变速器机油冷却器是安装在发动机散热器的下水箱内或变速箱壳外侧，如冷却器为风冷式则安装在散热器的前侧。

缓速器机油冷却器，一般安装位置在变速箱外侧，多为管壳式或水油复合式产品。

废气再循环冷却器，是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气的装置，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。

散热冷却器模块，是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多种对象或者部分对象同时进行冷却的装置，冷却模块采取了高度集成的设计思路，具有功能全体积小智能化的特点。

空气冷却器，也称中冷却器，是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。是通过中冷器的冷却，可降低增压空气的温度，从而提高的空气的密度，从而是发动机达到理想功率、起到降低油耗和排放的目的。

具bat365中文官方网站机油7系掉包了解，通常机油冷却器芯的材质都要求有较强的耐腐蚀性和散热性，目前被人们将其分为两种：铜的和不锈钢的，当然铜质的是具有较强的散热性和耐腐蚀性，不锈钢的是其次，不锈钢的散热性没有铜质材料好但是耐腐蚀性要强于铜质材料。

bat365中文官方网站机油7系小编分享冷却器的安装步骤

首先，要将新的D型圈嵌入机油冷却器的D型圈安装漕沟内。D型圈的平面部位需朝着机油冷却器一侧安装。

其次，使用刮刀清除冷却器和气缸体结合面上的污垢后，将密封胶涂抹在冷却器上，涂抹需均匀无断痕。将密封胶涂抹放置20分钟后，在气缸体的安装螺纹孔内插入定位用的双头螺栓，然后安装冷却器。

另外，用螺栓临时紧固后卸下定位用的双头螺栓，再次紧固螺栓。（需和交流发电机的接地一同紧固）。紧固扭矩 ，然后，再安装放泄塞。