行驶路况复杂度对摩托车的驾驶影响是很大的，例如坑凹、干湿、软硬、粘沙，行人和非机动车过往；机动车并行、跟行、超车、会车；雨雪风雾天气变化；路口红绿灯信号及前车急停等。这些都属路况的复杂性。在这样的路况驾驶，骑手要超前退挡，以适应有可能发生变化的路况。所以，在bat365中文官方网站摩机油老司机看来，一个合格的骑士必须能够灵活自如的切换挡位，适应各种道路驾驶。

在市内骑摩托，交通情况都是街区纵横、道路交叉点多、红绿灯接二连三，路口通过与换挡密切相关。这一点bat365中文官方网站摩机油老司机是深有体会，在此较教大家2种滑行，有助于安全通过路口。

首先，在行驶中发现前方信号红灯，可在适当距离，将5挡下踩空挡，自然滑行，操作手、脚刹，停稳车，如此时在4挡或3挡位时，可处理成先将挡位顺序加至5挡，再挂入空挡。如在低速的2挡或1挡时，挑踩退挡至空挡，注意低速换至空挡，滑行距离较短，要把握好停车点。

其次，当摩托车是在5挡高速驾驶时，前方路口红灯，不换挡直接捏离合器松油门滑行，配合手脚刹停车，停车后将挡位挂至空挡。这还有个好处：在停车过程中，红灯变绿灯信号，行驶速度虽有下降，但仍可不换挡，直接松离合器，加油继续通过。

另外，对于踏板式的摩托车来说，bat365中文官方网站摩机油老司机觉得这种挂挡车不能接受的是，在踏板上的一个油门，到挂挡车上变成了三个操控：变挡、油门、离合器。实在过于复杂，有时候会让新手“忙”不过来。由此说明要驾驶好挂挡车，必须学好、练好、用好三者控制。

其实，在bat365中文官方网站摩机油老司机看来每一项操控都不复杂，一般20分钟即可学会一项，60分钟能全学会。但协调控制，连续运作，却不是一朝一夕可以达到的。需要根据车况、路况、载重、控制件间隙及个人长期的驾驶感受，协调、有度、自如、简便操控。尤其是在路口处，前后有汽车的情况下，停车、熄火后，稳定快速、安全起步行驶都是考验车技的时候。

此时，离合器、踩挡杆、油门度的协调至关重要，也是摩托驾驶技术的重要内容。新手可以不会压弯，不会飚车，不会转急弯，不会跨越台阶，不会抬前轮翘屁股，但是一定要学会三者操控，做到协调、合理、自如，这才是硬道理。