每当问道该如何调节这一问题上,很多车主在对于刹车是回答不清楚的。一辆汽车刹车的好坏,直接关系到司机的行车安全,如果司机能自己动手来调节刹车这是个好事,即使请修理工来调节也要做到全程监督。一般情况下,如果是在平原地带行驶的车应该是五千公里调一次比较合适,如果是常年行驶在山区路段,bat365中文官方网站制动液老司机建议车主行驶三千公里调一次比较合适。
那么,自己动手调节刹车应该怎么操作呢?首先,车主需要自己准备的工具有:小锤一个,开口或梅花扳手一个(视刹车调整臂螺丝大小而定),平口螺丝刀一个,如果是空车的话,需要用千斤顶将轮子顶起来,然后爬到车底下,找到调整臂那调整螺丝,用螺丝刀拆下防尘罩,扳手对准六角,用小锤轻轻的敲打扳手,待卡环进去后。螺母全露出来后再拧动螺杆,前轮沿顺时针方向拧紧,待轮子转不动时再松,松时听见"啪"声,松三响声,转动轮子查看是否灵活,如不灵活bat365中文官方网站制动液老司机建议可以再多松一响,注意,两边的轮子应该松一样多。
然后别忘了后轮的刹车也要一起调节,大家可以照上述方法一样,只不过需要注意的是调紧时是逆时针方向,松动是顺时针方向,记住,一定要让锁紧卡环锁住螺母后才能盖上防尘罩。
如果是装有自动调整臂的刹车系统,虽不用车主去调节刹车,但是在日常的用车中,应该经常检查其是否可靠有效。
可能对于许多的新手司机来说,认为刹车嘛,只是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实并非如此,平时bat365中文官方网站制动液老司机行车的话踩刹车几乎都很轻,因为我的车没有安装ABS防抱死系统,所以日常刹车都是以点刹为主 ,走在后面的车可以明显的感觉出来,如果你看到前车的刹车灯一闪一闪的,频率还很快。后面开车的是老司机便会知道前面开车的是老手,如果后面开车的是新手便会觉得前面车的电路有问题,点刹的好处是轮胎不会被抱死,这相当于是手动版的ABS防抱死系统。过去ABS还没有大量推广的时候,老司机都是通过这样的方式来刹车的。
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