买车时，车友们会经常听到销售提到“CVT变速箱”，越来越多的车企也以产品搭载了CVT技术为荣。那“CVT”到底是什么呢？使用起来要注意哪些问题？本周， 经典润滑油小编来为大家解惑。

CVT变速箱是指变速比在动力传输过程中是无级可调的，实现传动比的连续改变。动力方面表现为，换挡连续平顺，加速强，操作简单方便，同时燃油经济性高。可以说，CVT变速箱结合了手动变速箱的动态性和经济性，也结合了一般自动变速箱的舒适性。

据经典润滑油小编了解，目前国内有27款新车装备了CVT变速箱。主要原因是CVT变速箱因为传动带容易损坏，不能承受较大的载荷；其次，在传递动力时，容易导致车辆能量损失太大；第三，容易导致离合器不稳定。以上这三点，在目前看来是CVT技术发展的难关，并不是所有厂家都能完美解决。

目前能够装备CVT的车型，在换挡模式中有许多分类。比如手/自一体化功能(其中有5挡域控制，7挡域控制)，或S挡(运动模式)功能，满足不同驾驶者的驾驶习惯。

奥迪装备CVT的车普遍集中在大排量上，而其他bat365官网登录入口则集中在低排量车上，这与奥迪采用的Multitironic无级自动变速箱有关。

接下来经典润滑油小编以奥迪车型为例，每隔60000公里，除了常规保养外，Multitironic变速箱需要更换自动变速箱油，并使用专用的MultitironicATF油。由于CVT所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量，并定期进行更换符合厂家规定的油品。如果相关的零部件或电路出现故障，都需要进行一种特殊的设定程序才能使CVT正常工作，所以CVT变速箱的维修应到专业的修理单位进行。

而在日常驾驶方面，经典润滑油小编则不建议车主用N挡进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”挡。为了能更好地提高其燃油经济性，行驶中建议使用CVT变速箱的自动模式。下坡时，建议用“S”挡或手动模式的低挡，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。

当车辆故障需要拖车时，选挡杆必须位于位置“N”。由于牵引车辆时，被牵引车油泵不工作，运动部件得不到润滑，因此行驶里程不得超过50KM且车速不得超过50km/h，否则会导致变速箱毁坏。