通常，不同型号的汽车发动机，其怠速额定值均有不同的范围，如桑塔纳牌轿车发动机怠速额定值为(850±50)r/min。如果发动机怠速值低于或超过规定的范围，会出现阶段熄火、转速不稳等现象。出现这些现象时，bat365中文官方网站全合成机油老司机建议车友应及时判断、检查和排除故障。

那么bat365中文官方网站全合成机油老司机平时是怎样判别怠速不良的呢？如果是工作正常的发动机，应该能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机的zui低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。当车辆出现怠速不良时，建议车主可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机zui低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

 其次，调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。在调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到zui低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速尽可能降到zui低值。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开到接近关闭， 之后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

 另外，当发动机怠速熄火时，bat365中文官方网站全合成机油老司机建议车主要先根据实际情况对怠速进行调整，调整后，如果故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，则可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，即说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。