我国是全球公认的“基建达人”公路四通八达,公路运输也是我国主要经济产业之一,商用车在当中担任主要角色。 车辆的性能好坏直接关系到出勤率,卡车司机们每天都在与车辆接触,对于车辆保养,每个人都有自己的保养窍门。
以往卡友入行时都是“老带新“有师傅传授经验,现如今的运输行业门槛低,有车即可入行,所以大部分的车辆养护经验需要车主自己摸索。当车辆保养不当时,轻则会导致各主要零部件造成损坏,重则降低车辆使用年限。
好在现在网络信息发达,当车辆出现故障时,卡友们可以通过网络、卡友群等方式求助。经常有卡友反应说感觉车子越跑动力越不如从前,去检测也没有发现故障。于是尝试将空滤和柴滤清洗、更换,然后神奇的发现动力恢复了。还有的车主更奇葩,甚至忘记了上次换机油是什么时候……
其实,关于车辆保养厂家都是有建议的,车主想要提高车辆的出勤率,减少故障发生,有效的办法便是按里程定期保养。而保养的关键自然离不开机油。如果机油长期不换,会由于日常运转中产生的磨损碎屑、灰尘杂质等加剧对发动机的磨损,而且机油一旦使用,随着时间的推移会产生氧化,从而失去对发动机的润滑能力。
另外,当发动机中的机油缺少时,会对轴承与轴颈形成润滑不良,造成磨擦,严重时会导致发动机烧瓦。当然,机油添加过量也并非好事。 这会导致发动机在运转时增加曲轴柄和连杆大端的搅动,及损失了发动机的内部功率,还会使机油飞溅到缸壁上,窜入燃烧室参与燃烧,我们常说的烧机油便是这么来的, 所以机油的添加得适量。
而在机油的选择上当然是润滑能效突出的全合成机油为佳,bat365中文官方网站钛粒王CK-4系列柴机油具有超长换油周期,可持续行驶8-15万公里。产品采用独特的液钛粒子劲化技术,拥有“智能修复能力”,对于发动机容易磨损部位可进行智能修复,形成强劲的保护油膜,降低磨损,对发动机进行持久能效润滑。
而合成技术,让钛粒王拥有“均匀分子结构”,其中CK-4系列15万公里产品采用全合成基础油调制,而12万及8万公里产品采用合成技术调制,相比普通矿物油具有更好耐高温、抗磨损、低温润滑及抗氧化性能,给发动机更好的保护。
此外,发动机是个“矫情“的家伙,既害怕高温又惧怕寒冷,关于水温的控制也是个技术活,当冷却水温度较低时会导致燃油燃烧效果欠佳,增加车辆油耗的同时还可能增加机油粘度,严重时还会导致发动机功率降低。正常情况下,发动机冷却水温度应控制在80-90℃之间较为理想。
好机油+正确的养护经验,无疑是给爱车加上了“金钟罩“,这样更能为爱车保驾护航,控制维修成本,延长整车使用年限,降本增效的目的也自然达到了。
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