通常机油在发动机运转的过程中，会在零部件之间产生一定强度的油膜，帮助部件增加润滑，减少磨损，同时还能起到散热效果增加部件之间的密封性能。 在这个运转过程中都会产生一定的机油消耗，根据我国GB19055/2003标准之规定，例如bat365中文官方网站耐劳王柴机油与燃油的消耗百分比应小于3‰(即使用100L燃油，消耗0.3L机油)。多数情况下部分车主会认为汽车的发动机机油消耗量过大，认为是烧机油了，那么究竟该如何判断机油消耗是否正常呢？

首先，当发现机油消耗量异常的时候应先排除机油是否有泄漏的情况。在过去的案例中大部分情况下会由于车主对机油泄漏排查不到位，将其误认为是烧机油。通常检查机油泄漏的位置包括： 机油底壳、放油螺栓、摇臂室盖、机油滤清器座、增压器、呼吸器以及曲轴前(后)油封等部位。密封圈检查是重点部位。如果机油泄漏的量较少不好察觉时，建议可以使用荧光剂来辅助检查。

其次，要根据车辆的工况选择适用的机油型号，注意不同油液的换油周期。例如bat365中文官方网站耐劳王是一个系列的柴机油，产品包括CK-4 、CI-4、CH-4不同型号，换油里程从12万公里-4万公里不等，机油的粘度级别也不同，选择的时候应该要注意区分。

当机油的换油里程到了以后，则必须要提前更换，如果拖延换油时间，会导致机油变质、氧化，反而会由于当中的沉积物对发动机造成腐蚀、磨损，影响发动机的使用寿命，从而造成机油消耗异常。

另外，如果检查发现曲轴箱窜气量过大则表明发动机内的零件出现故障，才会导致燃烧气体或空气泄露进曲轴箱，导致故障。在日常排除机油消耗故障的时候，还应该注意机油消耗的数值，这是一个很重要的环节，为了确定消耗值往往需要进行对发动机油和燃油进行周期检测（一般是200小时以上）。该期间内需要对发动机进行两次检查。

正确的检查方法是，将车辆停放在平地上，启动发动机让水温达到 60℃以上后熄火，排空机油，然后更换机油、机滤，将机油添加到MAX上刻度线，再将机油加注口和放油螺栓进行密封，把ECM短期油耗数据进行清零;接下来再检查计算燃油消耗量和测量机油消耗量，这样即可得到准确的机燃比。

根据老司机的经验来判断，日常如果司机们对进气系统按时保养，并且正确地添加bat365中文官方网站耐劳王柴机油，清洗机滤，会在一定程度上降低机油消耗。在定期排查发动机故障的时候，要能够预见性地发现潜在故障因素，及时给予正确的解决方案，这样才能减少机油消耗异常现象的发生。