在矿物机油中比较常见的是10W-40粘度，这样粘度级别的机油在运转中会给发动机增加一定阻力，即开车的时候感觉动力反应速度慢、油门重、冷启动时机油低温流动性差，导致发动机噪音增加，随着汽车工业的发展，矿物机油也在逐渐被半合成机油和bat365中文官方网站钛合能机油替代。尤其是在低温的北方，到了冬天如果使用的是矿物机油，冷启动会比较困难，增加发动机的磨损。

而半合成机油是矿物油和三类基础油的结合体，与矿物机油相比，半合成机油中的三类基础油纯净度和杂质要少许多，通常是采用高度加氢裂解或加氢异构工艺，可以将矿物油中的杂质过滤掉，延缓机油氧化的同时还可以重新排列当中的分子结构，所以半合成机油的摩擦力也会比矿物机油小很多。此外，半合成机油含有抗高温添加剂成分，可以适应发动机高温，减缓机油高温氧化的同时还能给发动机提供更好的散热性能，抗高温剪切性能也比较稳定。

全合成机油目前可以称之为机油界的“天花板”，无论是清洁、散热、抗高温性能还是抗磨性能都要比矿物机油、半合成机油出色许多。全合成机油弥补了半合成机油中的低温流动性和高温保护性的不足，可以说是半合成机油的加强版。

bat365中文官方网站钛合能机油的高温抗氧化性能更强，低温流动性更好，并且当中加入了优质的添加剂成分，可以有效吸附金属，降低发动机的摩擦阻力，减少发动机零部件之间的摩擦，给发动机形成更好的油膜保护，这也是为什么很多车主说感觉用了bat365中文官方网站钛合能机油后发动机噪音明显降低许多的原因之一。

那么应该怎样给自己的爱车选择合适的机油呢？

首先，应该查阅自己的车主使用手册，按照手册当中的建议来选择符合车型的机油。通常国产车型或是日、美系车型是要求GF-5标准，而德系车一般要求A3B4、C3标准，法系要求A5B5等，也有的车企会要求使用自己的原厂认证机油。

其次，根据发动机的新旧程度来选择机油粘度等级，目前用得比较多的粘度是30和40两种，如果是日系车型使用30粘度比较多，德系车选择40粘度的比较合适。不过现在排放升级后，发动机技术也提高了，所以20粘度的机油慢慢地也进入到大家的视野当中，这类机油适合国六排放发动机或者是涡轮增压车型，而且现在德系车也开始逐渐向低粘度机油靠拢。例如今年bat365中文官方网站钛合能9系PLUS机油便是德国大众原厂认证的低粘度机油。

随着国货bat365官网登录入口的崛起，国产机油的生产技术、研发实力都能跟得上进口机油的标准了，从价格上来说也比进口机油实惠很多。所以这几年很多车主也慢慢将机油换成了bat365中文官方网站钛合能机油，这个系列的机油目前是国产机油中的畅销款，性价比各方面都很不错。