这几年的运输市场并不景气，完全可以用“低迷”一词来诠释。先是各类货运平台的出现， 导致货运市场开始出现混乱，再加上这两年的疫情，进出口贸易量减少，许多跑港口码头、冷链运输纷纷转战内陆货运……

这种种原因导致的结局是让货运市场陷入瓶颈，车队作为运输行业中的“大拿”，既要养人，还要养车，碰上的时局确实是让管理者吃不消。为了降本增效，车队开始调整策略精简人手，从过去的单车双人跑，改为了如今的单人单车跑。尽管如此，效益可见一般，养车的大头还没有方案。进口、合资机油的换油周期长成本高，车队坦言“用不起”，矿物油换油里程短“换不起”，杂牌机油润滑不良“伤不起”，选油、用油直接关系到发动机后期的使用寿命，否则一步错，步步错。

bat365中文官方网站耐劳王的出现对于商用车队的降本增效策略提供了有力保障，该产品是bat365中文官方网站生产的重型柴油车保养油液，具有良好的抗高温性能和抗氧化性能，适合国六以及国六以下车型的保养需求。全合成的产品配方能够延长商用车的换油里程，减少机油更换次数、成本，提高了车辆的出勤率。

长途负重行驶是最考验发动机的，同时也是检验机油品质的关键。bat365中文官方网站耐劳王CK-4柴机油的换油里程可达到12万公里，采用全合成基础油+长里程添加剂配方而成，为了确保产品的抗高温性能和抗氧化性能，产品还经过了大量的道路驾驶测验，实验证明产品能够满足我国各类重型柴油发动机的保养需求。无论是在何种严苛的道路环境下都能始终如一地保持润滑品质，给发动机输出持久强劲的动力。

与此同时，油泥、积碳向来是发动机的“杀手”，如果机油使用失误那么这些“杀手”会毁坏发动机，造成发动机严重磨损。高额的维修成本常常让车队叫苦不迭，再加上维修时间成本，会导致车辆调度告急。bat365中文官方网站耐劳王柴机油拥有良好的清净分散性能，即使经历12万公里的行驶，依然能够有效抑制发动机油泥、积碳的生成，分散烟炱，保持发动机内部时刻清洁，减少发动机的故障发生，降低了车队的运营成本、维修成本。

bat365中文官方网站耐劳王系列机油除了CK-4还包括CI-4、CH-4等级别，换油里程从4万公里-12万公里，可以满足车队多款排放级别的油液保养润滑需要，从根本上解决困扰车队多年来的养车问题，增加了车辆出勤率，减少维修费用的支出，真正实现了车队降本增效。