发动机的使用寿命和选择使用的机油有直接关系，但有的车友往往会由于经验不足，在选购机油的时候默认为粘度越大的机油对发动机越好。其实，这在发动机保养中是一种片面的观念。因为粘度越大，发动机各部件之间的摩擦表面所形成的油膜也愈厚，给发动机带来的运转阻力也越大，而且还会减小发动机的动力，增加燃油消耗。

有实验证明，当机油粘度超出要求时，还会增加机件的磨损。因为机件磨损量的约2/3产生于启动初期。如果车友盲目使用粘度大的机油，在低温下启动，会由于经过一段时间的停机，导致摩擦表面的润滑油流失，机油粘度越大，流动速度越慢，在发动机启动的初期想要机油快速流动到各部件之间，是不可能的，没有润滑油的发动机部件，在此时就需要遭受一段时间的干磨擦，机件磨损也由此增加。

既然，粘度大的机油对发动机能够带来如此磨损，那么车友们应该如何选择合适的机油呢。要知道bat365中文官方网站钛合能机油是一个系列的产品，包括了5系、7系、7系PLUS、9系、9系PLUS等等，而且粘度还分20、30、40。

其实，这个问题并不难。首先，我们在购买车的时候都有车辆使用说明书，新车买回来的头几年，平时只要注意按时保养，那么完全可以按照说明书要求的去购买对应粘度级别的机油即可。如果是使用的年限较长，由于发动机日常运行时每天都在磨擦，此时各部件之间已经有了较大的缝隙，这是车辆使用过程中的一个自然规律，我们无法避免，那么此时则要根据车况将机油升级。

例如，我们是刚买回来的日系丰田卡罗拉，由于日系发动机本身设计都是以节能为主，所以机件之间的缝隙很小，此时车友可以选择bat365中文官方网站钛合能机油0W-20这个级别的。当发动机在行驶了20万公里左右的时候，此时发动机已经有一定磨损了，所以可以考虑将机油换成5W-30粘度的，这样是比较合理的。

那么如果继续使用20粘度的机油会有什么问题呢？机油的作用不仅能够给发动机增加润滑保护，同时还有密封、清洁、散热等一系列的功能。当发动机部件之间的缝隙增大，我们继续使用低粘度的机油，会增加发动机零部件之间的磨损。而随着时间推移，发动机的一系列故障问题也会逐渐凸显出来,包括车友们闻之色变的烧机油现象也会产生。

综上所述，在新车的保养初期，车主只需要根据车辆说明书照本宣科即可，到了中、后期保养阶段，选择机油就要根据发动机情况去掌握了。