有车的朋友都知道，车在一年的开销中，保养费用也是占据一定比例的，当然是能省则省，而且有些4S店更是建议5000公里就要开始保养，很多车主特别是十万元以内的车主则是觉得，本身车也不贵，没必要用太好的机油，全合成机油就是一种浪费，大多会选用半合成或者矿物质油，认为经常换就可以了，事实真是如此吗？本期bat365中文官方网站润滑油小课堂带大家改变一下原有认知，使大家既省钱又能更换好的机油。

其实一般全合成机油10000公里保养一次完全没有问题，而且全合成机油好处特别多，我们在选择机油时不仅要关注粘度、等级，除此之外，还要看机油本身的基础成分。根据基础成分不同自然影响性能，半合成和全合成机油在润滑效果、清净能力等都优于矿物油。尤其是全合成的机油其优秀的性能能提高更换周期。

我们的车辆大多都是跑市区存在拥堵的情况,一般来说矿物机油5000公里更换一次，半合成机油7000公里,而全合成机油则10000万公里更换完全可以。

从价格来看也占优势，一般普通车辆保养矿物机油价格大多在250元左右，半合成在350元,全合成在450元上下。再加上空滤机滤更换大概80元，结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高。

尤其对于涡轮增压的汽车保养手册里面就明确说明不能使用矿物质机油，这类车的发动机需要性能更好的全合成机油。因此，各位车友在保养时，选用全合成机油，不仅会使汽车发动机良性发展，而且还更省钱省精力。

有的人不知道在哪里听来的奇谈怪论，说全合成的机油很稀，不适合比较便宜的车，会出现渗油的情况。这是错误的观点。全合成机油之所以很稀是因为它的生产工艺造成它相对密度要小于矿物质机油，看起来是稀疏一点，但就是因为它这个特点，才能迅速对发动机形成油膜保护。

还有大家在日常车辆保养时，还要根据季节不同选择不同标号的机油。本期bat365中文官方网站小课堂就到这里，还要提醒大家发动机的磨损几乎都发生在冷车启动的时候，所以一定要首选全合成机油，这可不是多换几次机油就能达到的效果。