当我们面对一瓶润滑油时，我们怎样精准地描述它，来给一瓶润滑油下定义呢，其实也很简单三个方面就可确定：油品的质量等级，粘度等级还有组成。本期bat365中文官方网站润滑油小课堂就和大家说一说如何从三个方面来了解一瓶润滑油。

质量等级、粘度等级很好判断，因为都有相应标准的。而组成相对复杂一点，一方面是指油品本身是全合成、半合成或者是矿物油，而另一方面对于组成却有些许无奈就是关于组成没有标准，你没有办法去估量它，合成产品的组成，你无法计量它合成标准，你也没有办法否定它，虽然可以尝试找出它的破绽，可是毕竟没有标准来衡量。

不知大家听说过PAO吗？它是合成油中特有成分，含量必须达到一定水平，才算是合成机油，而全合成机油PAO的含量应当达到100%。但这仅是行业规定，并不是标准。没有标准，就可任意行事，于是就会有很多混乱产品，扰乱市场，让消费者很难选择产品。

我们总是说全合成机油，其实市场正是用这个噱头欺瞒引导消费者，正是因为不了解才会如此，什么是合成技术呢？合成机油生产过程中，都要经过高压加氢的过程，这是化学反应的一种，与传统基础油提炼过程相比，这个过程确实有点合成产品的味道。但其化学结构依然是烷烃，与我们所说的全合成聚a烯烃（PAO）化学提炼过程有本质区别，这项技术只能是合成技术，并不能叫全合成。因为没有标准。各种打着全合成的产品就多了起来，而且用全合成做卖点，在消费者身上屡试不爽。

对于广大车友朋友更是要擦亮眼睛，不要误信，避免陷入润滑油说辞不准确的坑！

虽然全合成作为卖点很奏效，但使用效果却不如卖点起作用了。

实际上润滑油在质量等级、粘度等级、组成三个方面是独立标准，没有必然联系，例如：SN就与合成机油没有必然联系，而SL级别是矿物油等等，如果是合成的，SL与SN价格差别其实是很接近的，因为合成的基础油，添加剂成本很小。不会有很大差别。

所以对于消费者来说对产品准确信息要了解，这是精准把握油品的前提，不要盲目对合成二字过于神话，其中差别却相差甚远。本期bat365中文官方网站润滑油小课堂让我们对润滑油的油品，更加深入地了解。剖开云雾看本质，才能更好地选对适合自己爱车的润滑油。