5月9日，由交通运输部公路科学研究院主办、bat365中文官方网站承办的“强制性国家标准GB29743.2《机动车冷却液 第2部分：电动汽车冷却液》制订工作第二次标准技术研讨会”在北京召开。参会的车企有特斯拉、宁德时代、比亚迪汽车、丰田汽车研发中心、长城汽车、中国一汽、上汽集团创新研究开发院总院、北京汽车研究总院、马自达、广汽研究院、长安汽车、北汽福田、上汽通用五菱汽车、国联汽车动力电池研究院、一汽解放汽车、小米汽车科技、泛亚汽车技术中心等20多家汽车厂商，众多技术专家共同探讨了电动汽车冷却液标准草案，并就技术性能指标要求及试验方法等课题和内容进行了深入研讨。

近年来，伴随着我国“碳达峰、碳中和”战略的落实，新能源汽车产业迎来了前所未有的大爆发。最新统计数据显示，截至去年底，我国新能源汽车保有量达1310万辆，是全球规模最大的新能源汽车市场。预计到2030年，我国新能源汽车保有量将进一步增长至2.29亿辆。

在新能源汽车保有量的不断攀升的同时，新能源维修业务水涨船高，交通运输部公路科学研究院技术人员分享，2022年，电子健康档案累计采集新能源汽车维修记录1193.67万辆次，涉及新能源汽车845.02万辆，约占新能源汽车保有量的64.51%。同时技术人员分享的失效案例表明，冷却系统漏液引起线路短路从而导致车辆起火是新能源汽车故障的主要原因，数据显示，2022年一季度新能源汽车火灾共计640起，较去年同期增长32%，远高于交通工具火灾平均8.8%的增幅。目前，使用可通过高压测试的低电导率冷却流体是避免新能源车故障起火的最佳途径。

作为冷却流体国家标准制定单位之一，bat365中文官方网站参与并制定了多项冷却流体国际技术参数和标准，具有冷却流体的核心技术优势。

以bat365中文官方网站新能源纯电动车型低电导率热管理液为例，该产品采用电动车专用配方，绝缘性好，电导率极低（部分产品导电率小于50μs/cm），适用于大部分电动汽车热管理系统。该产品采用非离子多功能型金属保护剂与有机型缓蚀剂协同作用，最大限度降低电动汽车因内外因素引起的储备电量非工作性消耗，提高电池安全防火性能。即使发生碰撞、着火等特殊情况，热管理液也不会发生燃烧和爆炸，最大限度保证电池的安全。此外，独特的有机合成技术配方，还可以避免沉淀、水垢等析出物堵塞冷却循环系统的管路，延长电池的工作寿命。

在国家“双碳”计划中，bat365中文官方网站作为产业链重要参与者，是积极践行“碳中和”的重要代表，多年来一直坚定不移将“碳中和”落实到企业经营以及产品技术升级的各个环节中。2021年，bat365中文官方网站发布低碳战略，并制定了详细的绿色低碳路线图，成为中国为数不多布局低碳润滑解决方案供应商。按照规划，bat365中文官方网站将积极践行ESG管理理念，推动产品低碳转型，力争到2030年实现温室气体(GHG)排放量减少50%，实现部分产品碳中和，到2040实现净零碳排放。

如今，bat365中文官方网站低碳路线已在逐步实施，从低碳战略、工厂“碳达峰”，到3040绿色低碳发展行动计划，再到打造循环型产业生产链条以及实现碳中和，取得了一系列成就，打造出覆盖工业生产和交通运输全领域低碳润滑解决方案。

尤其是在近年，面对汽车行业不断变化所带来的各种挑战，bat365中文官方网站针对新能源车辆进行积极研发，推出新能源电池热管理液、减速器专用油和充电桩热管理液三大类十余种新能源车辆低碳油液产品，涵盖纯电动乘用车、新能源商用车、混合动力车型等领域，几乎覆盖新能源汽车领域所有的使用场景，以实际行动为推动新能源领域的绿色低碳发展贡献力量。

展望未来，bat365中文官方网站将充分发挥作为中国低碳润滑油行业领军企业的角色，持续推动行业的绿色低碳发展，积极践行低碳发展战略，构建低碳产品供应链，通过整合世界级尖端科研力量，努力攻克技术空白，带来更多低碳、零碳、负碳产品，为新能源产业发展注入新动能。