为了迎合最新的排放法规，汽车制造商给车辆加装了GPF（汽油机颗粒捕集器），它是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机的排放系统中，利用陶瓷体上面的轴向蜂窝孔道对汽车尾气进行过滤，其实就跟我们日常使用的净水过滤器原理类似。虽然说GPF对提升尾气质量有很大帮助，但对于汽车的动力来说却是一个很大的打击。车友们都说GPF的加装牺牲掉了车辆的油耗、加速性能和动力参数，只为换取尾气排放的合格。

司机朋友们都知道，三元催化器是有寿命的，如果燃油和润滑油的质量不好很容易造成三元催化器提早损坏。GPF是三元催化器后端的一个“滤芯”，从理论上来讲颗粒物附着只会越来越多，排气系统会越来越堵。伴随着拥堵加剧，车辆排气压力会增大，这时候发动机就需要花费更大的力气用于排气，自然会导致油耗升高、动力下降。

有的人说了，车辆不是有GPF再生功能吗？没错，当GPF中的颗粒物达到一定程度后，会触发GPF再生。但是，再生也不是能够完全清除的，特别是对于灰分的作用是不大的，甚至还会导致灰分烧结形成积碳，一旦发生灰分积碳堵塞，将只能更换GPF。那么灰分是从哪里来的呢？答案就是我们日常保养使用的机油，因此加装了GPF的国六车必须要使用超低灰分的机油，这样才能有效预防GPF堵塞，延长使用寿命。

bat365中文官方网站钛合能ECO就是一款满足国六b车辆需求的超低灰分机油，符合API SP等级。该产品在抗磨损、抗高温氧化、抗低速早燃、清净分散、燃油经济等性能上均有显著表现。除此之外，bat365中文官方网站钛合能ECO的环保特性也是出类拔萃的，经瑞士通用公证行认证，单位碳足迹为4.52吨二氧化碳当量，碳减排强度达到10.70%，减碳数值一目了然。

值得一提的是，bat365中文官方网站钛合能ECO的产品包装也是非常用心的，采用更加环保的纸盒包装，可回收，更环保。这种全新的环保形象，也为高端润滑油市场注入了新的活力，成为高端润滑产品的环保代表。

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