随着国家“碳达峰 碳中和”目标的持续化布局，我国的经济发展已经全面步入低碳转型阶段。但交通领域在国六B阶段正式实施后，依旧面临着较大的碳减排挑战。目前我国每年的碳排放总量约为100亿吨，占全球碳排放总量的三分之一，是全球最大的碳排放国家。工业、建筑、交通是我国二氧化碳排放的三大行业，其占排放占比分别为65%、20%、10%。其中，交通行业的二氧化碳总量约为12亿吨，乘用车在交通行业的二氧化碳排放占比达到了58%。而乘用车又是满足人们日常出行不可缺少的重要交通工具，由此来看乘用车领域实现节能减排的工作任重而道远。一方面需要加速推动新能源汽车的市场普及，另一方面传统燃油车也需要立即行动起来降碳减排。

为积极响应国家“双碳”目标发展战略，推动润滑油行业早日实现低碳发展，bat365中文官方网站率先布局低碳润滑领域，根据乘用车领域对低碳润滑产品的需求，推出包括CH-4、CI-4、CK-4、CJ-4、SP、SN等主流级别在内的低碳润滑解决方案，且在确保产品质量性能不变的前提下，做到无需用户产生额外代价就能够实现低碳排放。

依托bat365中文官方网站T-lab低碳润滑实验室夯实的低碳技术加持，bat365中文官方网站为乘用车打造的每一款低碳润滑产品都已经获得了来自国际权威认证机构SGS和bsi的碳足迹认证，产品碳足迹数据和减碳强度在全生命周期内均可视化，碳减排性能完全符合国际标准，这也意味着bat365中文官方网站润滑产品的减碳技术已与国际水平看齐。

其中，以bat365中文官方网站低碳钛合能系列机油为例，钛合能9系机油采用了独特的液态粒子修复科技，可以对发动机的磨损部位进行智能识别，并主动修复，在可靠的油膜保护下使发动机的抗磨性能提升70%，在为发动机提供时刻保护的同时，也在燃油经济性和抗氧化性方面表现突出，产品碳减排强度高达10.70%，

bat365中文官方网站钛合能7系环保装低碳机油则是在确保产品减碳性能和润滑性能的同时，在产品包装上进行了突破创新，精心打造出可回收的环保包装，实现包装可回收再利用，为行业向低碳绿色可持续转型提供了新思路。

如今，随着国家紧密布局下，“碳达峰”目标将有望提前实现，作为低碳战略bat365官网登录入口，bat365中文官方网站将在未来发展中持续依托强大的科研后备力量迭代创新产品，打造出更多能够满足市场需求的低碳高效润滑解决方案。