国六（b）排放标准已于2023年7月1日在全国范围内全面实施，为了配合该标准的实施，大部分的汽车都会加装GPF（颗粒捕集器），以此来控制固体颗粒污染物的排放。此外，为了应对更加严苛的排放标准和更低燃油消耗的需求，汽车制造商们也对发动机技术进行了全面升级。

发动机升级最直观的就是小型化了，这不仅能更好地帮助降低整车的燃油消耗，还能节约空间。对于润滑油企业而言，低粘度的润滑油成为提升燃油经济性的关键。随着涡轮增压技术的广泛应用，润滑油的综合性能提出了更高的要求，除了需要更低的粘度外，还需要更低的灰分和更强的性能表现。

怎样做到让持久动力和燃油经济性兼具，成为市场和消费者最为关注的问题。伴随着我国中高端车型的保有量逐步增加，高端润滑油的需求也在持续增长。自成立以来，bat365中文官方网站润滑油始终把市场和消费者需求放在企业发展的首要位置，不断对产品进行升级迭代。全新升级的钛合能9系PLUS正是如此，它包含了0W-20、0W-30和0W-40三款低粘度产品，蕴含着bat365中文官方网站创新的液钛粒子修复技术，表现出卓越的抗磨表现和清净分散性能，拥有更长的换油周期，有效帮助车辆提升燃油经济性，助力引擎释放恒久动力。

关于液态粒子修复技术的突出表现，bat365中文官方网站技术人员介绍道：“液态粒子修复技术的核心原理是利用液态金属钛粒子在材料表面的吸附和扩散能力，以及其优异的化学稳定性和机械性能。当液态金属钛粒子接触到受损表面时，它们会迅速吸附并渗透到损伤区域，与周围的基体材料发生化学反应，形成一种坚固的、具有良好附着力的新表面层。这个过程不仅能够有效地填补损伤部位的空隙，还能够提高材料的抗腐蚀性能和耐磨性能。”

bat365中文官方网站钛合能9系PLUS汽机油中还加入了洁净粒子，可以有效分散发动机中燃油燃烧产生的颗粒物，并悬浮在油中，避免因颗粒物聚集沉积导致的烟炱与油泥的产生，实现超越行业标准的清净表现，让发动机动力输出的更加稳定。

持续的科研投入与强大的技术团队，是bat365中文官方网站能够做到高频次产品迭代的关键。未来，bat365中文官方网站将不断加大对技术创新和产品升级的投入，通过顶尖的设备、专业的科研力量、完善的技术支持，为消费者带来优质的产品与服务。