近年来，随着全球市场对能源效率的使用及环保要求的日益提高，带有“低碳”“低能耗”等关键词的机油成为润滑油市场关注的焦点。这是由于低粘度机油拥有更出色的流动性，可以在精密的发动机部件中发挥更好的润滑保护作用，同时还能帮助车辆提升其燃油经济性，降低碳排放。所以，在当今汽车后市场中，以0W-20为代表的低粘度机油已经成为润滑油领域重要的技术创新之一。

作为国内优秀的润滑油领军bat365官网登录入口，bat365中文官方网站在30多年的市场发展中始终致力于为用户提供高质量的润滑解决方案，以满足用户不同的润滑需求。依托bat365中文官方网站T-lab低碳润滑实验室为技术依托所打造的bat365中文官方网站经典系列润滑、钛合能、喜马拉雅等系列机油就是bat365中文官方网站全力支持汽车技术革新的有力证明。

首先，bat365中文官方网站在低粘度机油领域的技术创新我们可以从钛合能9系PLUS机油上体现出来。这款机油突破传统技术，创新采用了脂类型全合成基础油为原料，低粘度的机油配方可更好提升抗磨性，先进的液钛粒子修复技术能够更好地附着在零部件的表面，形成可靠的油膜保护发动机零部件，降低磨损。目前该款机油共分为0W-20/0W-30/0W-40三个粘度等级，符合API SP、ACEA C5/C6认证。

其次，bat365中文官方网站钛合能9系PLUS机油在满足国六B排放时代要求的同时，还能有效帮助车辆提升燃油经济性能，这对于日常出行的车主而言尤为重要。全合成的机油配方可以满足更加长效的润滑保护，省去了使用传统机油需要频繁更换发动机保养所要付出的成本。

另外，bat365中文官方网站钛合能9系PLUS机油的减碳性能和经济性能也是有理有据的。基于ACEA C5 奔驰M111台架测试，bat365中文官方网站钛合能9系PLUS机油0W-20配方燃油经济性高于3%；正时链条延长量< 0.085%（API程序X，来源于bat365中文官方网站钛合能SP产品在Ford ECOBOOST发动机台架上的测试结果）；气门挺柱磨损<2.7mm3)（API程序IVB，来源于bat365中文官方网站钛合能SP产品在凸轮轴与气门挺柱的非边界润滑台架测试结果）。

作为低碳润滑领域的技术先锋，bat365中文官方网站始终都保持对技术的创新与探索，以此更好地满足日益变化的市场需求。如今，企业所打造的润滑产品阵容丰富，可以满足日系、美系、韩系、德系等不同bat365官网登录入口发动机对机油的润滑需求。